MoscowJob.Net logo
новые вакансии новые резюме компании агентства

  ИНФОРМАЦИЯ:

статья № 71
  количество просмотров : 163 
   
категория :  ОБЩАЯ
   
   

 
История развития Москва - реки (часть 3)
 

 
Пестрота и сложность геологических условий района
На севере и на юге участка выше коренных известняков и толщи покрывающих их юрских песков лежат древнеаллювиальные и флювиогляциальные отложения, перекрытые современными аллювиальными отложениями в виде суглинков и супесей с прослойками торфа и заторфованных мергелей.
 
В средней части узла в районе шлюзов № 3 и 4 юрские образования размыты до самых известняков и аллювиальные отложения, состоящие из серых среднезернистых и гравелистых песков, лежат непосредственно на карбоне.

Пестрота и сложность геологических условий района создали большие трудности при выборе местоположения сооружений этого узла и особенно шлюза № 4 и расположенной при нем насосной станции.

В состав Яхромского узла кроме самого канала входят следующие сооружения: два однокамерных шлюза № 3 и 4, две насосные станции при шлюзах, один железнодорожный мост на пересечении канала с Савеловской линией Ярославской ж. д. вблизи шлюза № 4, два больших шоссейных моста через канал, один железобетонный мост через Яхромский сброс, два крупных водосброса, три пристани, две паромные переправы и ряд более мелких сооружений.

Шлюзы расположены: № 3 — непосредственно у ст. Яхрома 43 и № 4 — вблизи ст. «Турист» Савеловской линии Ярославской - ж. д. Оба шлюза — типовой конструкции. Расстояние между ними по трассе канала — около 4 км.

Насосная станция при шлюзе № 3 расположена к востоку от него в непосредственной близости к полотну железной дороги. Основанием зданий насосной станции служат песчаные грунты. Насосная станция при шлюзе № 4 44 построена к юго-западу от верхней головы шлюза. Основанием для нее служат разнозернистые пески с гравием и галькой, глинистые пески и супеси.

При насосных станциях построены понизительные подстанции и распределительные устройства. При насосной станции у шлюза № 3 кроме того размещен диспетчерский пункт.



Шлюзы Икшинского узла



Геологические условия узла отличаются большим разнообразием. Так, шлюз № 6 и насосная станция при нем расположены в пределах древней террасы Икши, ниже здесь залегают коренные образования нижнемелового возраста, представленные снизу аптскими песками и супесями. Над коренными породами располагаются образования среднеледникового возраста, покрытые с поверхности делювиальными супесями и суглинками мощностью до 2—3 м.

Шлюз № 5 расположен на возвышенной террасе Икши, представленной суглинками и супесями, прикрывающими древнеаллювиальные отложения в виде супесей и песков. Основания насосной станции при шлюзе № 5, заградительных ворот, двух дюкеров и других сооружений представляют разнозернистые пески древнеаллювиальных отложений низких пойменных террас Икши.

Наиболее крупными и сложными сооружениями узла являются Икшинская земляная плотина, шлюзы № 5 и 6 с насосными станциями, заградительные ворота и отрезок судоходно-водоводного канала между шлюзами № 5 и 6 с высоконапорными дамбами.

Шлюзы Икшинского узла сооружений типовые — однокамерные. Шлюз № 5 расположен на 69-м км канала в 2 к северу от ст. Икша. Шлюз № 6 48 размещен к юго-востоку от этой же станции и в расстоянии около 2 км от шлюза № 5.

Насосные станции узла расположены: одна — к востоку от шлюза № 5 на пологом склоне пониженной террасы в долине Икши, а другая на 400 т южнее шлюза № 6, на правом коренном склоне долины реки.

Икшинская земляная плотина перекрывает пойму Икши. Восточным концом она примыкает к берегу судоходного канала, западным — к полотну Савеловской линии Ярославской ж. д. Протяжение по гребню — 540 м, напор 14,0 м. Назначение плотины: а оградить с северной стороны водораздельный бьеф канала, поддерживая его нормальный горизонт; б уменьшить объем земляных работ при проведении судоходного канала.



Икшинская плотина



Икшинская плотина образует водохранилище площадью в 4,9 км2, объемом 14,5 млн. м3.

Заградительные ворота в районе Икшинского узла расположены в суженной части Икшинского водохранилища на 76-м км канала. Они построены, как и на Оревском участке, по обычному для канала типу в виде ферм Томаса и служат для разделения Икшинского и Учинского водохранилищ при ремонте канала и сооружений и при аварии, с ними.

Суд ох одноводоводный участок канала проложен на большом, протяжении в полувыемке-полунасыпи кроме участка между шлюзами № 5 и 6, где имеются и высокие дамбы, и большие выемки.

Наиболее ответственная восточная дамба канала начинается у подпорных стенок водоприемника насосной станции шлюза № 5 и кончается за дюкером на 70-м км.

Основанием дамбы служат слабые, частично торфянистые грунты современных отложений левобережной части Икши. Дамба отсыпана, из местных песков с уплотнением.

В районе Икшинского узла сооружений построены кроме этого пристань «Икша», две паромные переправы, два дюкера, одна труба, два лотка, а также 89 гражданских зданий общим объемом 155,8 тыс. м из них 22 производственных объемом 89,4 тыс. ж3.

Правительственная комиссия, принимавшая сооружения канала, признала необходимым особо отметить по сооружениям Икшинского- узла: «применение местных глинистых грунтов для возведения Икшинской земляной плотины и высокое качество тела плотины, достигнутое благодаря исключительно тщательному контролю за качеством грунта и его уплотнением», а также «смелое решение — возведение дамб канала на слабых илистых и торфянистых грунтах основания в виде дамб с мощной кавальерной пригрузкой, при которых осадка основания в 1—1,5 ж не смогла значительно отразиться на устойчивости и прочности приканальных дамб и нормальной работе канала»



Восточная часть комплекса сооружений канала



В состав этого узла входят Акуловская и Пестовская земляные плотины с водоспусками и водосбросами при них, Пяловская плотина с водоспуском, ГЭС при Акуловской плотине, дамбы три Пяловской плотине и заградительная дамба Нижнеучинского водохранилища.

Узел является крайней восточной частью комплекса сооружений канала Москва — Волга, призванных поддерживать водораздельный бьеф канала, регулировать его горизонты при проходе паводков и служить головным отстойным бассейном водопроводного канала, снабжающего водой Москву.

Акуловской земляной плотиной на р. Уче создано Учинское водохранилище. Пестовская и Пяловская плотины разделяют это водохранилище на две части: верхнее водохранилище Пестовское и Пяловское к западу от этих плотин — судоходного назначения и нижнее водохранилище Нижнеучинское или Акуловское между Пестовской, Пяловской и Акуловской плотинами — исключительно для целей водоснабжения.

Подпорный горизонт Учинского водохранилища тот же, что и по> всему водораздельному бьефу канала. Емкость Нижнеучинского водохранилища — 146,1 млн. ж3, Пестовского — 54,3 млн. до3 и Пяловского — 18,0 млн. ж3. Площади водного зеркала водохранилищ соответственно 19,3, 11,6 и 6,3 км2.

Территория Учино-Пестово-Пяловского узла в основном представляет собой часть обширного пониженного пространства, расположенного к югу и юго-востоку от возвышенности Клинско-Дмитровской гряды. Здесь проходят пологими склонами долины речек Уча, Вязь, Кокетка, Черная, Стрелковая. Геологические условия узла не одинаковы для всех его сооружений. Основания Пестовской и Пяловской плотин с их водосбросами-водоспусками и дамбами состоят из грунтов, достаточно надежно обеспечивающих работу сооружений.



Учинское водохранилище



Акуловская же плотина с ее водоспуском и гидростанцией основана на более слабых грунтах с значительными органическими примесями, усложнявшими производство работ необходимостью усиленного водоотлива, борьбой с оползанием откосов котлованов, местными просадками и выпором оснований.

Учинское водохранилище является составной частью водораздельного бьефа судоходного канала и участвует в регулировании стока всей системы речек и оврагов, впадающих в водораздельный бьеф. Земляные плотины Учино-Пестово-Пяловского узла разбиваются на две группы: плотины одностороннего Акуловская и двухстороннего Пестовская и Пяловская напора.

Для пропуска избытка паводковых вод в Акуловской и Пестовской 51 плотинах устроены водосбросы. Для опорожнения водохранилищ и питания рек ниже плотин при всех трех плотинах устроены водоспуски. В период возведения сооружений эти водоспуски служили для пропуска строительных расходов перегороженных рек.

Все донные водоспуски имеют однотипную конструкцию в виде бетонной штольни, заложенной в теле насыпи плотины.

Акуловская ГЭС расположена у выходного конца Акуловского водоспуска. ГЭС оборудована турбиной Френсиса, установленная мощность станции — 280 квту среднегодовая выработка — 1,7 млн. квт-ч.

Все сооружения Учино-Пестово-Пяловского узла построены с учетом возможной сработки нормального горизонта Нижнеучинского водохранилища. Это обеспечивает снабжение Москвы водой из Вижнеучинского водохранилища в случае аварии на судоходном канале и прекращения подачи воды насосными станциями из Волги, причем такой период может длиться до 26 дней в летнее время и до 62 зимой.

Гражданских зданий по Учино-Пестово-Пяловскому узлу построено 34 общим объемом 38,5 тыс., из которых производственных 9 объемом 9,9 тыс. ж3.



Хлебниковский узел сооружений



К Хлебниковскому узлу сооружений относятся 52: Химкинская и Пироговская земляные плотины с водосбросами, водоспусками и гидростанцией при Пироговской плотине, заградительные ворота, северная грузовая гавань, пассажирский речной вокзал, судоходно-водоводный канал от границы Икшинского узла сооружений до Химкинской плотины, деривационный канал к Сходненской ГЭС, две паромные переправы, пристань «Пирогово», остановочный пункт «Хлебниково», насосная очистная станция, три железнодорожных моста — через канал на Октябрьской ж. д., у ст. Хлебниково на отводе Савеловской линии Ярославской ж. д. и через р. Клязьму, два шоссейных моста, один — через Клязьминское водохранилище на Дмитровском шоссе и другой — через Химкинское водохранилище на Ленинградском шоссе, ряд переносов, пересечений и других сооружений.


Основное назначение узла:

а вместе со смежными узлами образовать водораздельный бьеф судоходно-водоводного канала, перегораживая реки Клязьму и Химку;

б обеспечить необходимый суточный запас воды для децентрализованного обводнения рек Москвы, Клязьмы, Химки и Яузы;

в обеспечить необходимый суточный запас воды для получения энергии на Сходненской ГЭС.

Геология Хлебниковского узла более или менее благоприятна. Прорезая выемками водоразделы между речками Черной и Учей,


Учей и Клязьмой, Клязьмой и Химкой, участки судоходно-водоводного канала в верхней части образованы аллювиальными покровными суглинками, под которыми залегают, свиты песков, супесей с примесью гравия и гальки.

Водораздел между Клязьминским и Химкинским водохранилищами длиной в 10 км прорезается самой глубокой на канале выемкой в 23,5 м. На восточном откосе этой выемки на 113-м км канала в процессе строительства образовался оползень, захвативший откос до самого верха выемки.



Подпорные сооружения



Расширением выемки над бечевником откос разгружен и восстановлен по проекту. Тем не менее, до последнего времени оползневые явления на этом участке не совсем затухли и требуют тщательных и постоянных наблюдений.

Основными подпорными сооружениями, поддерживающими горизонт водораздельного бьефа в пределах Хлебниковского узла, являются Химкинская плотина на р. Химке и Пироговская — на р. Клязьме.

Химкинская земляная плотина 53 образует Химкинское. водохранилище площадью в 3,5 км2 и объемом в 29,2 млн. ж3. Длина ее—1 300 м, ширина по гребню — 12 м, высота — 32 м и напор — 28 м. Это самая высокая из земляных плотин СССР.

Тело плотины отсыпано из песчаных тщательно уплотненных грунтов. Со стороны напорного откоса плотина снабжена мощным глиняным экраном, переходящим в глинистый понур, закрывающий дно долины на прилегающих к плотине участках. Для преграждения пути фильтрации в основании вдоль плотины забит металлический шпунт общим весом 1 658 г. Со стороны нижнего бьефа плотины уложен мощный дренаж с обратным фильтром для предотвращения выноса частиц грунта из тела плотины.

Для опорожнения водохранилища в теле плотины устроен донный водоспуск в виде бетонной штольни, внутри которой проходят металлические трубы.

Пироговская земляная плотина — длиной 1 100 м, шириной по гребню—10 м, высотой—-20,0 м, наибольшим расчетным напором — 17,0 м расположена на Клязьме у с. Пирогово. По конструкции своей эта плотина относится к песчаным плотинам с глинистым экраном. Плотина, так же как и другие построенные на канале плотины, имеет, понур и дренажную призму и объединенный в одном сооружении водоспуск-водосброс оригинальной конструкции.

На левом выходном открылке водосброса, непосредственно у левого устоя, расположена Пироговская ГЭС, оборудованная турбиной Френсиса мощностью 280 квт.



Заградительные ворота



Заградительные ворота в пределах Хлебниковского узла сооружений построены по принятому на канале типу. Одни из них расположены на 96-м км канала и отделяют Пяловское водохранилище от Клязьминского. Следующие ворота находятся на 107-м км и отделяют Клязьминское водохранилище от Химкинского и от Глубокой выемки канала. Третьи ворота на 113-м км отделяют Химкинское водохранилище от канала. При этом ворота на 107-м и 113-м км канала отключают Глубокую выемку от Клязьминского и от Химкинского водохранилищ. _ Четвертые заградительные ворота Хлебниковского узла сооружений построены при входе в верхний подводящий канал к шлюзу № 7. Закрывая их, можно в случае надобности оградить от Химкинского водохранилища шлюзовую лестницу, опускающуюся к Москве, и деривационный канал к Сходненской ГЭС. Конструкция ворот однотипна-, с построенными на Мельдинском участке на 1-м кп канала.

В состав Хлебниковского узла входят также два сооружения, выделяющие этот узел среди всех других узлов канала. Это — северная грузовая гавань и Центральный пассажирский вокзал. Северная грузовая гавань построена в северо-западной части Москвы на левом берегу Химкинского водохранилища и предназначена для переработки соответствующей части грузооборота Московского порта. Площадь портовой и складской территории гавани — 96 000 м2. Набережная — железобетонная, протяжением 739 м. Для грузовых операций причалы оборудованы катучими портальными, а также мостовыми кранами. Центральный пассажирский вокзал расположен рядом с грузовой гаванью с южной стороны.



Сооружения пассажирского вокзала



В число сооружений пассажирского вокзала входят пассажирские причалы, здание речного вокзала, катерная пристань, служебный сход пассажирской гавани и портово-парковая территория гавани.

Очистная насосная станция канала расположена на левом берегу Химкинского водохранилища, к северу от грузовой гавани. Здесь фекальные воды и прочие нечистоты, накопленные в пути, выкачиваются из судов и по специальному трубопроводу, проложенному по дну Химкинского водохранилища, передаются на правый берег его и далее — на Сходненскую очистительную станцию.

Гражданских зданий по Хлебниковскому узлу построено 49, общим объемом 138 тыс. Л15, из которых производственных — 10, объемом 50,6 тыс. м3, в том числе здание пассажирского вокзала объемом 42,3;тыс. л3; В числе жилых зданий находится многоэтажный дом на Ленинградском шоссе объемом 36 тыс.

Последним участком судоходно-водоводной части канала, замыкающим водораздельный бьеф канала с юга и обеспечивающим судоходное сообщение между водораздельным бьефом и Москва- рекой, является Химкинский узел сооружений.

Протяжение этого участка канала небольшое — всего 3,8 км. Основными сооружениями узла являются шлюзы № 7 и 8, туннель при пересечении канала с Волоколамским шоссе, железнодорожный мост на пересечении канала с Калининской ж. д., труба для пропуска под каналом р. Химки, труба для отвода под каналом р. Чернушки и участок судоходноводоводного канала от шлюза № 7 до выхода в Москва-реку.

Топографические условия узла характеризуются резким уклоном местности по направлению к Москва-реке и чрезвычайно изрезанным рельефом на отдельных участках. Вследствие этого выбор расположения отдельных сооружений узла был очень ограничен.



Камеры шлюзов



Верхняя камера шлюза № 7 имеет в основании пески различной глинистости, ниже переходящие в супеси и еще ниже — в плотные суглинки. Основанием средней головы и нижней камеры служат коренные верхневолжские сильно глинистые пески.

Верхняя голова шлюза № 8 имеет в основании слой юрских суглинков, подстилаемых каменноугольными отложениями, а верхняя камера — четвертичные отложения, подстилаемые юрскими суглинками. Основанием средней головы, а также нижней камеры служат плотные юрские суглинки.

Шлюзы № 7 и 8 Химкинского узла — двухкамерные, что вызвано необходимостью преодолеть на сравнительно коротком участке узла большое падение — 36 м.

Особенностью средних голов шлюзов № 7 и 8 является величина действующего на них напора, достигающего 20 м, а также водопроводная система, представляющая собой сочетание системы водопроводных галерей, примененной на других шлюзах в нижних головах, с камерой гашения в верхних головах шлюзов.

Большой сложностью отличается верхний подход к шлюзу № 8 из-за проходящего здесь под дном канала туннеля Волоколамского шоссе и трубы для отвода р. Чернушки.

Сложным в сооружении оказался также и отрезок судоходноводоводного канала между шлюзами № 7 и 8. Этот участок канала проходит в высоких дамбах. В месте пересечения канала с руслом, р. Химки, пропускаемой под каналом, дамбы достигают 17-м высоты. С напорной стороны дамбы снабжены мощным глинистым, экраном. Тело дамб отсыпано из разнозернистых песков.

Из других сооружений узла нужно отметить весьма оригинальный по конструкции перепад на р. Химке.

По Химкинскому узлу построено 26 зданий общим объемом 61.8 тыс. м3, из которых производственных—15 зданий объемом: 24.8 тыс. м3.



Сходненская ГЭС



Для использования перепада при сбросе обводнительного расхода из водораздельного бьефа канала в Москва-реку и для возвращения тем самым части энергии, затрачиваемой на накачку воды из Волги в водораздельный бьеф канала, на южном склоне трассы построен Сходненский узел сооружений.

Этот узел не входит в состав судоходной системы канала.

Основные сооружения узла — Сходненская ГЭС с напорным трубопроводом, зданием напорного бассейна и отводящий канал Сходненской ГЭС с примыкающим к нему спрямлением р. Сходни.

Сходненский узел сооружений расположен в особо неблагоприятных геологических условиях ввиду наличия по левому высокому берегу Сходни оползневых явлений. Это вынудило Строительство принять специальные меры для возможности сооружения здесь ГЭС.

Основными мерами повышения устойчивости земляных масс явились сплошное ограждение месторасположения ГЭС стальной шпунтовой стенкой, опущенной до водонепроницаемых слоев, устройство развитой системы дренажа и срезка откосов отдельных участков склона.
Сходненская ГЭС оборудована двумя вертикальными турбинами Френсиса с напором 35,5 м, суммарной мощностью 29 000 квт.

Гидростанция рассчитана на работу в часы пик графика нагрузки в системе Мосэнерго. Кроме того ГЭС в любой момент может быть использована в качестве аварийного резерва системы за счет сработки водораздельного бьефа.



Отводящий канал ГЭС



Отводящий канал ГЭС проходит в направлении старого русла Сходни. Протяжение его от здания ГЭС до выхода в Москва-реку около 1 900 м. Поперечное сечение канала рассчитано на пропуск суммарного расхода Сходни и ГЭС.

Гражданских зданий по Сходненскому узлу построено 11 общим объемом 32,2 тыс. ж3, из них 5 производственных объемом 25,9 тыс. м3.

Описание Карамышевского и Перервинского узлов дается ниже в главе V — «Москворецкие узлы сооружений».

Для разрешения основной задачи канала Москва—Волга снабжения столицы высококачественной питьевой водой — в системе канала предусмотрен целый комплекс сложных и многообразных водопроводно-санитарных сооружений и мероприятий.


Главнейшими из них являются:

1 Водопроводный канал,

2 Сталинская насосно-очистительная станция,

3 Истринский узел сооружений и

4 специальные санитарно-гигиенические устройства.


Водораздельный участок канала, огражденный четырьмя земляными плотинами: Икшинской — с севера, Химкинской — с юга и с востока Акуловской и Пироговской, образует колоссальный резервуар-водохранилище площадью в 60,8 т2. Непосредственно из этого водохранилища происходит питание Москвы водой: в юго-западном направлении через Сходненский сброс и шлюзы № 7 и 8 — для судоходства и обводнения Москва-реки и ее притоков, в юго-восточном направлении — через Водопроводный канал — для водоснабжения населения и через Акуловский и Пироговский водосбросы.



Разделяющие плотины



Соответственно этому назначение западной части водохранилища — судоходно-обводнительное, а юго-восточной — чисто водоснабженческое.

В связи с этим двумя разделяющими плотинами — Пяловской и Пестовской — от указанного водораздельного водохранилища отделено Акуловское, или так называемое Нижнеучинское, водохранилище общей площадью в 19,3 км2 и объемом около 146 млн. м3, предназначенное исключительно для водоснабжения столицы.

В этом Акуловском, или Нижнеучинском, водохранилище происходит первая обработка воды. Здесь волжская вода, прошедшая по судоходно-водоводному каналу, отстаивается в течение трех месяцев и освобождается от содержащихся в ней органических и минеральных веществ. Поступление воды из Верхнеучинского судоходного водохранилища в Нижнеучинское отстойное водохранилище происходит через специальные донные водопропускные устройства Пяловской и Пестовской плотин, забирающие воду € глубины от 3 до 10 м. Поэтому все предметы, плавающие на поверхности судоходной части канала, в Нижнеучинское водохранилище не попадают.

Запас воды в Нижнеучинском водохранилище настолько велик, что в случае отключения этого водохранилища от судоходной части канала и Волги он может полностью удовлетворить потребности Москвы при максимальном расчетном и перспективном потреблении в течение почти месяца.

Водопроводный канал 62 берет свое начало от Нижнеучинского Акуловского отстойного водохранилища у с. Листвяны и направляется от него к северо-восточной части Москвы, где расположена Сталинская насосно-очистительная станция, подающая воду уже непосредственно в водопроводную сеть города.

На своем пути канал пересекает Ярославскую ж. д.



Водораздел между реками Учей и Клязьмой



На этом же участке он прорезает водораздел между реками Учей и Клязьмой, пересекает Клязьму, а затем водораздельный участок между реками Клязьмой и Яузой.

На 12,7 км канал пересекает Щелковскую — ветку Ярославской ж. д., а затем выходит на водораздел рек — Яузы и Пехорки, по которому и проходит к Сталинской станции. На своем пути трасса Водопроводного канала встречает ряд возвышенностей и пониженных мест. Наиболее возвышенный участок правого берега Учи канал прорезает выемкой глубиной 11 УИ.

На случай ремонта головного участка канала, а также спуска. Нижнеучинского водохранилища предусмотрен второй водозабор в Водопроводный канал из Пяловского водохранилища по специальной дополнительной ветке.

Общее протяжение — Водопроводного канала по основному направлению — 28,15 км и по дополнительной ветке — 4,69 км.

па протяжении первых 2 км Водопроводный канал проложен: в одну нитку. После же соединения основной и дополнительной питающих ветвей канал имеет две параллельные нитки, соединенные между собой по секциям через определенные промежутки переключателями.

Две нитки канала создают возможность осмотра и ремонта любой части канала без всякого перерыва в подаче воды путем соответствующего ее переключения из одной секции в другую. На головном участке канала второй ниткой служит дополнительная ветвь.

Геологическая характеристика трассы канала довольно однообразна. Головной участок в районе Учинского водохранилища сложен желто-бурыми, с гравием и галькой песками, представляющими верхнюю террасу древнего аллювия. Далее до 12-го км трасса проходит в песках древнего аллювия. Эти пески, сверху слабо илистые, подстилаются более чистыми мелкозернистыми песками предледникового происхождения.



Водопроводный канал



С 12 км и до 19,5 км по трассе канала наблюдается развитие чистых мелкозернистых песков с мелкой галькой. Далее трасса попадает в область развития морены, которая постепенно поднимается к поверхности и совсем выходит наверх, будучи прикрыта лишь тонким слоем песчано-глинистых грунтов.

Грунтовые воды по трассе канала до 19,5 км находятся в среднем на глубине 2,0 дг, а дальше, постепенно поднимаясь, выклиниваются за 22,0 км у самой поверхности земли, вызывая в некоторых местах ясно выраженную заболоченность.

В большей своей части — на протяжении 18,82 км — Водопроводный канал проложен открытого типа, трапецеидального сечения, шириной по дну 2,0 м с двойным заложением откосов. Разделяющая обе нитки канала дамба имеет постоянную ширину поверху 3 лг по урезу воды. Для уменьшения потерь воды из канала и во избежание попадания в него загрязненной грунтовой воды откосы и дно канала на всем его протяжении облицованы бетоном. На участках, где возможен подъем грунтовых вод выше дна канала, и тем более в местах естественного высокого стояния уровня грунтовых вод устроен дренаж, перехватывающий эти воды.

В населенных местах, а также на пересечениях с дорогами и протоками канал на протяжении 9,2 км устроен закрытого типа 6о в виде двух ниток огромных железобетонных труб диаметром каждая 3,5 м немного меньше диаметра Лондонского метро — 3,8 м.

Все пересечения канала с железными дорогами, шоссе, а также с р. Клязьмой выполнены в виде железобетонных дюкеров. Над некоторыми из этих дюкеров, как например, над дюкером у р. Клязьмы, проходят водотоки, пересекающие канал.

Всего на трассе Водопроводного канала построено: 3 регулятора, 15 переключателей 67, 11 дюкеров и 9 труб не считая магистральных по каналу. Вдоль канала проложена служебная шоссейная гравийная дорога.



Нижнеучинское водохранилище



У места забора воды из Нижнеучинского водохранилища построена ГЭС 68, использующая разницу горизонтов воды в Водопроводном канале и в водохранилище. Установленная мощность станции при двух турбинах— 700 квт. К настоящему времени ввиду недостаточного еще развития городской водопроводной сети и соответственно уменьшенного против расчета водозабора по каналу установлена лишь одна турбина.

Для производственно-эксплуатационных нужд канала вдоль его трассы сооружено 46 зданий, из них производственно-технических — 18, жилых и вспомогательных — 28 69. Общий объем зданий — 43,6 тыс. ж3.

В целом Водопроводный канал рассчитан на пропуск в первую очередь 18 м/сек, т. е. на подачу к водопроводным сооружениям города 15 м5/сек, или 108 млн. ведер в сутки за вычетом 3 м3/ст на потери в пути и обводнение рек Яузы и Серебрянки. Это в 2 раза больше водопотребления Москвы в 1934 г. и в 8 раз больше потребления воды в дореволюционное время при старой Московской городской управе.

Правительственная комиссия, принимавшая канал Москва—Волга, отметила в частности, что «Водопроводный канал по своей конструкции в целом и в отдельных частях представляет сооружение, вполне отвечающее современным требованиям1 водоснабжения г. Москвы.

Канал, как гидротехническое сооружение, представляет несомненное достижение советской техники» Акт приемки водопроводного канала водопроводно-санитарной секцией правительственной комиссии.

Подача волжской воды к Москве сама по себе еще не разрешает окончательно проблему водоснабжения столицы. Для непосредственного использования воды потребителем населением, промышленными предприятиями и пр. необходимо ее еще надлежащим образом обработать, распределить по районам и ввести в общегородскую водопроводную сеть.



Водоприемные и водоразводящие сооружения города



Между тем состояние водоприемных и водоразводящих сооружений города, доставшихся Моссовету от прежней Городской управы, было таково, что рассчитывать на возможность приема ими огромных потоков волжских вод, идущих по каналу, совершенно не приходилось. Поэтому встал вопрос о коренной реконструкции старых водопроводных устройств города, о постройке ряда новых водоочистительных и водоотводящих сооружений и соответствующем развитии городской сети.

Основные направления развития водопроводных сооружений города были определены уже июльским пленумом ЦК ВКПб 1931 г.

10 июля 1935 г. СНК СССР и ЦК ВКПб утвердили генеральный план реконструкции Москвы и дали конкретные директивы развития всех видов городского хозяйства.

В части водоснабжения столицы этот план предусматривал коренную реконструкцию и расширение существовавших до этого водопроводных устройств города с увеличением их пропускной способности в течение ближайшего десятилетия по крайней мере в 3 раза.

Общее потребление воды в городе составляло в 1935 г.: 62 млн. ведер в сутки.

Основным источником водоснабжения являлась Москва-река, дававшая в сутки 565 тыс. ж3, или 6,6 тъ/сек. Между тем минимальный расход Москва-реки с учетом регулирования Рублевской и Истринской плотинами мог быть доведен лишь до 12,5—14 м3/сек.

В 1936 же году с постройкой Черепковской станции забор воды из Москва-реки в московский водопровод был доведен уже до 640 тыс. м в сутки, или 7,5 яР/сек. Таким образом в засушливый маловодный год в Москва-реке оставалось лишь 5—6 т6/сек — количество, совершенно обязательное для сохранения хотя бы минимального судоходства по реке.



Подача к Москве волжской воды



В связи с этим и с подачей к Москве по каналу Москва—Волга волжской воды, увеличивающей среднесуточное водообеспечение населения города в 3—4 раза т. е. с 150 л в сутки на человека в 1935 г. до 500—600 л, утвержденный правительством генеральный план предусматривал реконструкцию и расширение водопроводных устройств города и увеличение их пропускной способности, по крайней мере, до 2 270 тыс. ж3, или 180 млн. ведер в сутки.

Первым и основным сооружением для приема волжской воды должна была явиться водоприемная насосно-очистительная станция, от которой вода под напором должна была подаваться в городскую сеть в обработанном и очищенном виде. Таких станций согласно утвержденному плану в Москве должно быть построено 3, из которых первая — в Сталинском районе.
Постройка Сталинской насосно-очистительной станции — первого и основного сооружения города для приема и обработки подаваемой по каналу Москва—Волга волжской воды — была возложена на Моссовет и не входила в общий комплекс сооружений канала Москва.

Однако, учитывая большой строительный опыт Москваволгостроя и близость этой стройки к уже проводимому строительству Водопроводного канала, Моссовет перепоручил постройку Сталинской насосно-очистительной станции Строительству канала Москва—Волга на договорных началах. Поэтому ко времени окончания строительства канала Москва—Волга постройка первой очереди Сталинской насосно-очистительной станции была также закончена, и этим обеспечена очистка и подача в городскую сеть до 25 млн. м3 воды в сутки. В дальнейшем постройка Сталинской станции была выделена в самостоятельное строительство при НКВД.



Сталинская насосно-очистительная станция



В целом Сталинская насосно-очистительная станция представляет собой сложнейший комбинат питьевой воды. По совершенству своей конструкции, объему и производительности Сталинская насосно-очистительная станция является первой в СССР.

Для лучшего регулирования водного потока, поступающего по Водопроводному каналу, перед станцией устроен небольшой бассейн. Из этого бассейна вода при помощи насосной станции первого подъема подается непосредственно на станцию.

Поэтому ни объемы работ, ни стоимость этой станции в приводимых в отчете итоговых данных не учтены.

Здесь вода проходит следующие процессы очистки: 1 химическую обработку, 2 отстаивание, 3 фильтрацию, вторичное хлорирование.


Химическая обработка воды заключается:

а в первичном хлорировании поступающей на станцию воды введением в нее жидкого хлора; этому процессу. вода подвергается в тех случаях, когда центральная лаборатория станции установит ее повышенную бактериальность;

б в известковании воды — в случаях, если жесткость ее окажется недостаточной для успешного коагулирования;

в в коагулировании воды путем смешения ее со специально приготовляемым раствором коагулянта сернокислый глинозем для быстрого оседания взвешенных веществ, обесцвечивания и осветления.


Отстаивание воды продолжается не более 4 час., поскольку после отстоя ее в Нижнеучинском водохранилище и при ее движении по Водопроводному каналу при малых скоростях вода в значительной мере освобождается от взвешенных частиц. Для уничтожения могущего оказаться в воде гнилостного привкуса предусмотрена возможность, углевания воды обработка ее активированным углем.



Фильтрация воды



Фильтрация воды производится в системе безмешалочных скорых фильтров. Для окончательного же обезвреживания воды вторичное хлорирование профильтрованной воды производится жидким хлором. При этом для уничтожения запаха хлора вода обрабатывается аммиаком.

Сооружения Сталинской насосно-очистительной станции подразделяются на три группы.


1. Головной узел, расположенный в конце Водопроводного канала при регулирующем бассейне.

Узел состоит из: а регулятора для забора воды непосредственно из канала и пропуска ее в регулирующий бассейн, б здания водоприемника для забора воды из ковша или канала непосредственно насосами типа «Лимакс», в насосной станции первого подъема, оборудованной шестью центробежными насосами системы «Лимакс» производительностью 1,9 м3/сек каждый, и г четырех металлических водоводов первого подъема протяжением по 1 760 пог. м.


2. Вторая группа состоит из: а здания коагулирования, б здания смесителя, в четырех подземных железобетонных резервуаров для отстаивания воды, г сооружения скорых фильтров, д здания хлорирования 73, е восьми резервуаров чистой воды.


3. К третьей группе производственных зданий относятся: а насосная Станция второго подъема и б пять водоводов второго подъема общей протяженностью 50 км. По водоводам второго подъема вода подается непосредственно в сеть московского водопровода.


Все сооружения станции связаны друг, с другом сложной системой железобетонных и металлических трубопроводов. Кроме того они имеют огромное подземное вспомогательное хозяйство для собственного водоснабжения, дренажа, теплофикации.



Работа станции



Чтобы обеспечить четкую работу станции избежать ошибок и неточностей, которые могут допустить люди, управляющие механизмами, управление водопроводной станцией должна быть автоматизировано. При этом заранее заданный режим станции будет поддерживаться автоматически и неисправные звенья автоматически выключаться, заставляя вместо себя работать запасные.

Кроме основных сооружений производственного значения на станции построен целый ряд зданий подсобного и вспомогательного назначения: пакгаузы и склады у железнодорожной ветки, котельная из восьми ланкаширских котлов, механическая мастерская, автогараж, резервная электростанция, открытая подстанция, трансформаторные подстанции, биологическая очистная станция и т. д. Построен также поселок из семи жилых трехэтажных домов с магазином, амбулаторией, клубом и т. п.

Общее число зданий и сооружений станции — 56; объем всех строений вместе с подземными сооружениями — около 1 млн. м8. Чтобы осмотреть лабиринт перегородок в смесителе или отстойнике, нужно пройти расстояние больше километра.

По первоначальному проекту станция была рассчитана на обработку и подачу в водопроводную сеть 50 млн. ж3 воды в сутки. По решению же Моссовета путем расширения отдельных звеньев ее пропускная способность доводится до 60 млн. м3.

Правительственная комиссия по приему канала Москва—Волга вынесла по поводу качества подаваемой к Москве волжской воды следующее решение:

«Длительное отстаивание волжской воды в Нижнеучинском водохранилище не менее трех месяцев при правильной организации санитарной охраны и эксплуатации водохранилищ и канала обеспечивает поступление на Сталинскую водоочистительную и насосную станцию воды, хорошо подготовленной к очистке.



Очистка воды на станции



Очистка же этой воды на станции дает возможность направить в столицу вполне доброкачественную питьевую воду» акт приемки Водопроводного канала.

В 1930 г. еще до начала строительства канала Москва—Волга Моссовет приступил к постройке на р. Истре у дер. Андреевская водоудержательной плотины для регулирования расхода реки и увеличения тем самым общей водоотдачи Москва-реки в наиболее маловодные летние месяцы.

В 1931 г. в связи с решением о сооружении канала Москва—Волга, тогда еще возложенного на Моссовет, створ Истринской плотины у дер. Андреевская был перенесен в дер. Зеленково на 34 к я: ниже по течению. Это вызывалось тем, что в то время канал предполагалось осуществить по самотечному Старицкому варианту по долине р. Истры.

Между тем, как уже отмечалось выше, выявились преимущества соединения Москва-реки с Волгой по Дмитровскому варианту.

В связи с этим сооружение у дер. Зеленково Истринской плотины, не входившей в систему сооружений канала Москва—Волга, было вновь перенесено на прежний створ у дер. Андреевская, причем окончательное проектирование сооружения было поручено немецкой фирме «Сименс-Бау-Унион».

Однако, прежде чем строительство по проекту «Сименс-Бау- Унион» развернулось, состоялось постановление правительства о передаче постройки этой плотины Москваволгострою НКВД. Проект «Сименс-Бау-Унион», требовавший ввоза импортного оборудования и больших объемов работ, был отклонен, и Управлением строительства канала Москва—Волга был разработан новый проект сооружения плотины у с. Раково.

Этот проект полностью исключал необходимость импортного оборудования и давал при меньших объемах работ большую емкость водохранилища.

В связи с сооружением канала Москва—Волга постройка Истринского узла сооружений, естественно, получила лишь второстепенное дополнительное значение.



Истринский узел сооружений



Правительственная комиссия, принимавшая сооружения канала, следующим образом определила задачи Истринского узла сооружений:

«Основное назначение узла — покрытие дефицита в снабжении г. Москвы питьевой водой до окончания постройки канала Москва—Волга, снабжение в дальнейшем г. Москвы с запада и понижение на 0,6—0,8 м уровня воды в р. Москве во время половодий» акт приемки Истринского узла.


Главнейшие сооружения Истринского узла:


а Земляная плотина, расположенная в пойме р. Истры у с. Раково.

Плотина имеет глиняный экран по напорному откосу, прикрытый слоем песчаного материала, ограждающего экран от действия мороза и сообщающего ему большую устойчивость.

Длина плотины — 487 м, наибольшая высота — 25 м, ширина ллотины по гребню—6 ж, понизу в наиболее широком месте — 130 м. Наибольший напор плотины — 23 м.

б Донный водоспуск, рассчитанный на расход, до 60 м3/сек, в виде трех стальных трубопроводов, заключенных в железобетонную штольню, с головной башней для механизмов управления.

в ГЭС при водоспуске с двумя турбинами Френсиса общей мощностью 840 квт. со средней годовой выработкой 3,5 млн. квт.

г Водосброс на правом берегу Истры с расчетным расходом 550 ш/сек, с четырьмя пролетами по 11 м каждый, закрываемыми металлическими сегментными затворами, и отводящим каналом шириной от 30 до 53 м.

д Шоссейная гравийная дорога от ст. Ново-Иерусалимская до плотины протяжением в 12,5 км.

Кроме того по Истринскому узлу построено 40 зданий общим объемом 17,8 тыс. м8, из которых производственных — 8, жилых и общественного пользования — 32.



Истринская плотина



Все сооружения Истринского узла основаны на устойчивых грунтах, преимущественно юрской формации: средняя часть плотины покоится на плотном суглинке, боковые части — на мелкозернистых глинистых песках; штольня донного водоспуска основана на юрских нижневолжских супесях; водосброс — частично на песках частично на нижневолжских юрских супесях.

Строительство Истринского узла закончено в срок, установленный правительством, а именно к паводку 1935 г.

На торжественном заседании по случаю окончания Истринской плотины Лазарь Моисеевич Каганович так охарактеризовал постройку этого узла сооружений:

«Попутно с разрешением вопроса водоснабжения Москвы в целом, мы решили использовать те местные водные ресурсы — в виде р. Истры, — которые в кратчайший срок могут дать эффект в смысле дополнительной подачи воды в Москву. Мы взялись как бы между делом за разрешение этой задачи, рассматривавшейся старой городской думой, как кардинальное разрешение вопроса о воде. То, что для купеческой, охотно-рядской Москвы было неразрешимой проблемой, мы разрешаем попутно в процессе основной нашей грандиозной работы по постройке канала Москва—Волга. И любопытно, что включение Истры в комплекс строительства Москва—Волга явилось как бы примирением двух противоречивых проектов, — либо канал, либо плотина. — Мы делаем и то и другое. Истра даст 20, а может быть и все 25 млн. ведер в сутки, т. е. половину того, что сейчас получает Москва.

Вся эта ответственейшая работа — и канал и Истринская плотина — была поручена испытанному коллективу работников НКВД, который хорошо и в срок, выполняя боевые задания партии и правительства, уже не в первый раз оправдывает это исключительное доверие».



Комплексное значение канала Москва—Волга



Комплексное значение канала Москва—Волга не только как транспортно-энергетического, но и водопроводного сооружения потребовало целой системы сложных и многообразных санитарно-гигиенических мероприятий для обеспечения надлежащего качества подаваемой по нему воды. Главнейшими из них являются:


1 Санитарная обработка ложа водохранилищ до их заполнения водой.

2 Очистка прилегающих к каналу территорий в особенности по Нижнеучинскому водохранилищу и Водопроводному каналу от загрязняющих канал строений, предприятий и пр.


3 Установление вдоль трассы канала и его водохранилищ специальных режимных зон: а строгой санитарной охраны и б санитарных ограничений.


4 Облесение и озеленение прилегающих к каналу территорий для предотвращения попадания в него пыли и других органических веществ.


5 Установление специальных санитарных правил эксплуатации канала и его сооружений с оборудованием вдоль него, а также на плавающих по нему судах соответствующих санитарно-технических устройств.


Ввиду исключительно большого значения этих мероприятий Союзным правительством в 1935 г., было поручено СНК РСФСР разработать и издать специальные санитарные правила для постройки и эксплуатации канала постановление СНК — РСФСР от 27 января 1936 г. о санитарной охране канала.


Кроме того для постоянного наблюдения за надлежащей санитарной подготовкой канала и его эксплуатацией правительством была создана Государственная санитарная инспекция по каналу Москва—Волга.

Наиболее трудоемкой работой явилась санитарная очистка ложа водохранилищ. Очисткой предусматривалось максимальное освобождение ложа водохранилищ от органических загрязнений и остатков растительности. Для этой цели все деревья и кустарники сносились на корню и порубочные остатки сжигались.




Судоходство по каналу



Тщательнейшим образом очищались участки перенесенных построек: вся территория дворов или хозяйств очищалась до здорового свежего грунта и хлорировалась; подвалы, уборные и выгребные ямы освобождались от нечистот и засыпались чистым грунтом.Чистым грунтом засыпались и грунтовые колодцы. Каменные строения разбирались или взрывались. Территории заводских предприятий очищались от поверхностного грунта на глубину, определявшуюся путем шурфования. Участки кладбищ и скотомогильников укреплялись особым способом от размыва и т. д. Всего из зон затопления водохранилищ вывезено загрязненного грунта свыше 150 тыс. ж3.

Вокруг Нижнеучинского отстойника водохранилища зона строгой санитарной охраны установлена до линии водоразделов. Вдоль остальных водохранилищ, а также всего канала строгая санитарная зона распространяется на 150 м в обе стороны от уреза воды. При этом по Водопроводному каналу граница этой зоны ограждена колючей проволокой, преграждающей доступ к каналу посторонним лицам, животным и т. п. Границами же зоны ограничения являются линии водоразделов бассейнов рек и притоков, тяготеющих как к водохранилищам, так и к каналу.

Для судоходства по каналу ввиду его специфического назначения установлены особые санитарные условия и предусмотрены соответствующие приспособления. Так, суда, плавающие по каналу, оборудованы устройствами, не допускающими «спуск в канал загрязненных фекальных вод, нечистот и т. п. На конечных пунктах линии Москва — Калинин сооружены фекальные станции, принимающие с судов накопленные в пути фекалии и нечистоты. В дальнейшем после постройки Угличской плотины на Волге и развития сообщения между каналом и Нижней Волгой соответствующая фекальная станция должна быть установлена также в нижнем бьефе Иваньковского водохранилища.



Санитарно-технические устройства



Кроме того вдоль всей трассы канала и на его сооружениях имеется большое число санитарно-технических устройств. Водотоки проходящих около канала речек, канав и т. п. либо отведены от канала, либо пропущены под ним в железобетонных дюкерах или трубах, всемерно ограждая тем самым канал от попадания в него каких- либо загрязнений.

Сооружение канала Москва — Волга — крупнейшей водной системы, соединяющей Москва-реку с Волгой, естественно, вызвало и необходимость реконструкции этих рек, и прежде всего Москва- реки.

До постройки канала Москва-река в пределах города разделялась Бабьегородской плотиной на два бьефа. Ниже этой плотины Москва-реку подпирала существовавшая до 1936 г. старая Перервинская плотина, и единственным судоходным участком на Москва-реке в пределах города был участок от ст. Перерва до Устинского моста. На этом участке могли ходить суда лишь с осадкой не более 0,9 м. Суда, приходившие в Москву с Оки и Волги, не могли проходить в верхний бьеф Бабьегородской плотины вследствие незначительных размеров Краснохолмского шлюза на обводном канале, а также вследствие незначительных габаритов мостов, пересекавших этот канал.

Участок реки выше Бабьегородской плотины до дер. Мневники был судоходным лишь для небольших судов местного транспорта. От дер. Мневники до с. Рублево Москва-река вследствие незначительных глубин практически была несудоходна.
Для обращения Москва-реки в глубоководную судоходную магистраль, здоровую в санитарном отношении, в пределах города были построены Карамышевский и Перервинский узлы сооружений и Хорошевское спрямление.

Этими сооружениями на участке от впадения канала в Москва-реку и до выхода реки за пределы города обеспечены глубины в первую очередь до 3,5 м и осуществлено первоочередное выправление русла реки, сокращающее естественную длину судоходной линии данного участка на 12—13 км.




Постройка набережных на Москва-реке



Необходимая для судоходства в дальнейшем глубина 5,0 ж вниз по Москва-реке до с.Перерва будет обеспечена этими узлами сооружений при дополнительном землечерпании. Вместе с этим созданные на Москва-реке узлы сооружений обратили русло реки в благоустроенный водоток, который обеспечивает возможность устройства в пределах города и его окрестностей водноспортивных баз, стадионов, пляжей и т. д.

Сброс значительного количества волжской воды из канала в Москва-реку, регулирование пропуска этих расходов при помощи названных узлов сооружений и постройка набережных на Москва- реке превратили реку в культурное, хозяйственное и художественное украшение города, что явилось важным этапом реконструкции Красной столицы.

Назначение Карамышевского узла сооружений — поднять воду в Москва-реке на 6 м на участке от впадения в нее канала у с. Щукино до Карамышевской плотины, обеспечивая этим установленную для канала проектную глубину по Москва-реке.

С этой целью на Москва-реке у с. Карамышево сооружены бетонная плотина, однокамерный шлюз № 9 и ГЭС при плотине использующая энергию, образуемую узлом перепада.

Узел располагается с западной стороны Москвы, в 2 км ниже Хорошевской излучины, где река резко поворачивает на запад и делает большую петлю длиной в 8,5—9,0 км. Здесь Москва-река имеет высокий крутой левый берег. Правый же берег — пониженный, затапливаемый весенними паводками. В южной части Карамышевской петли река приближается к высокому левому берегу, вдоль, которого и идет дальше на юг, подходя ближе к центру города. Правый же берег представляет собой пойменную долину, сужающуюся по мере продвижения реки дальше на юг.



Район Карамышевского узла



В геологическом отношении район Карамышевского узла характеризуется напластованием значительного количества лесков различной крупности, чистых или с примесями гравия и гальки. Под песками залегает обычно юрская глина. В основании шлюза № 9 лежат известняки, подстилаемые юрскими глинами. Верхние горизонты характеризуются песчаными отложениями, пойма же реки — наличием аллювиальных отложений в виде песков различной крупности и различной мощности их залегания в отдельных точках.

Расход Москва-реки у Карамышевского узла сооружений в естественном состоянии колеблется от 6,0 до 2 860 м3/сек. В результате создания водохранилища на р. Истре гл. IV максимальный расход Москва-реки снижается приблизительно на 380—390 м/сек, поэтому расчетный расход для Карамышевской плотины принят в 2 450 м/сек.

Карамышевская бетонная плотина расположена непосредственно в русле Москва-реки в 206 км от ее устья. Плотина имеет 5 пролетов по 20 му перекрытых сегментными металлическими затворами с деревянной обшивкой. Три левых пролета имеют сдвоенные затворы при высоте нижнего затвора 4,5 м и верхнего 1,5 м. Последние служат для пропуска льда при малых расходах и регулировки горизонта верхнего бьефа. Плотина имеет 4 бычка, устои и подпорные стенки, ограждающие площадки устоев. К правому устою, плотины примыкает дамба, обваловывающая пойменный берег реки. Длина плотины — 116 м, наибольшая высота—18,5 м, наибольший напор — 8 м.

В основании плотины залегают юрские глины значительной мощности. В основании устоев, бычков и подпорных стенок забиты сваи.

Непосредственное продолжение Карамышевской плотины составляет ГЭС, расположенная между плотиной и левым пойменным берегом Москва-реки.



Эксплуатация маломерного флота



Станция рассчитана на среднесуточный расход около 32 м3/сек, слагающийся из собственного минимального расхода Москва-реки в 5 м3/сек и обводнительного расхода в 27 м/сек, поступающего из Волги через канал.

Установленная мощность ГЭС — 2 700 квт при двух турбинах типа «Каплан» мощностью по 1 350 квт. Основанием ГЭС являются, так же как у плотины, юрские глины. Здание станции представляет собой железобетонный каркас с кирпичным заполнением и железобетонными ребристыми перекрытиями.

Шлюз № 9 Карамышевского гидроузла расположен на спрямляющем Карамышевскую излучину деривационном канале, проходящем в глубокой до 30 м выемке, при общей длине между выходами в Москва-реку около 1 км. Благодаря этому спрямлению длина судового хода на этом участке Москва-реки сокращается на 8 км.

Шлюз типовой конструкции, как и во всех остальных узлах сооружений. Шлюз перекрыт железобетонным мостом Мневниковского шоссе.

Учитывая, что в ближайшее время на данном участке Москва-реки будет производиться эксплуатация преимущественно маломерного флота, Карамышевский шлюз снабжен промежуточной головой, что позволяет при шлюзовании маломерных судов пользоваться только частью длины камеры, сокращая при этом как время шлюзования, так и необходимое для этого количество воды.

В основании шлюза залегают известняки, подстилаемые юрскими глинами.

Кроме основных гидротехнических сооружений по Карамышевскому узлу построено 28 зданий общим объемом в 46,9 тыс. л3, из которых производственных — 16, жилых и общественного пользования — 4, прочих — 8. В числе жилых зданий близ шлюза № 9 построен семиэтажный дом объемом 17 тыс. ж3.

Перервинский узел сооружений 81 расположен на Москва- реке, в юго-восточной окраине города.



Бабьегородская плотина



Здесь река по выходе из границ города и низменной поймы районов бывшего «Сукина болота» и «Ногатинского затона» подходит к более высоким берегам. С левого берега расположена приречная терраса, а с правой стороны на протяжении до 2 км до склона у с. Коломенское — пониженная пойма реки, постепенно повышающаяся на запад.

У с. Перерва ранее уже существовал узел судоходных сооружений в виде устаревшей разборчатой плотины системы Пуарэ и соответствующего маломерного шлюза при ней. Однако старая Перервинская плотина не обеспечивала нужные глубины в пределах самого города, где, поэтому существовала аналогичная Бабьегородская плотина. Плотина эта устанавливалась только на лето — на зиму разбиралась. Построенный же еще в 1875 г. у с. Перерва шлюз с земляной откосной камерой 82 пришел в полную ветхость и ни в какой мере не отвечал требованиям современного судоходства. Поэтому перед Строительством канала была поставлена задача построить взамен старого Перервинского узла новый, отвечающий всем, современным требованиям.

Назначение нового Перервинского узла сооружений — реконструировать Москва-реку в пределах столицы путем подъема ее уровня в среднем на 3 м для обеспечения возможности подхода к Кремлю — крупнейших глубокосидящих волжских судов. Для этого на Москва-реке у с. Перерва построена новая Перервинская бетонная плотина и последний в системе канала шлюз — № 10 83, а также ряд. примыкающих к ним более мелких сооружений, в целом составляющих так называемый Большой Перервинский узел.

Кроме того в деривационном канале старого узла сооружений на. месте старого шлюза построен так называемый Малый Перервинский узел. Он является, как бы дополнением к Большому узлу и предназначен для пропуска маломерных судов, в основном пригородного сообщения, и для использования энергии перепада воды, образованного узлом.



Общая компоновка Перервинского узла сооружений



Общая компоновка Перервинского узла сооружений определялась выбором места под плотину.

Узел занимает довольно большой участок местности в треугольнике между руслом Москва-реки у подхода к с. Перерва и резким поворотом его на запад с отходом от высокого берега приречной террасы реки. Площадь этого треугольника в виде полуострова шириной около 700 ж удачно разрешает вопрос общего размещения сооружений всего узла. Пониженный правый берег позволил наилучшим, образом разместить подводящий канал, берущий начало у Москва-реки приблизительно на 700 т выше плотины, и шлюз № 10, находящийся в конце канала, у выхода его в реку.

В геологическом отношении участок Перервинского узла характеризуется залеганием аллювиальных отложений в виде лесков различной крупности мощностью до 10—12 м. Пески подстилаются юрской глиной.

Максимальный расход воды Москва-реки у с. Перерва по данным 1908 г. достигал 3 100 м/сек. За расчетный максимальный расход, для Перервинской плотины принят 2 710 м/сек, так как Истринская плотина и образованное ею водохранилище снижают максимальный горизонт паводка Москва-реки у с. Перерва примерно на 1,0 м.

Бетонная Перервинская плотина 84 расположена в русле Москва-реки и состоит из семи пролетов по 20 м каждый. Береговые устои и промежуточные быки плотины поставлены на свайном основании, а флютбет и понур положены непосредственно на песке. Пролеты между быками плотины перекрыты сегментными затворами высотой 6,0 м. Общая длина плотины—164,0 му высота—18,5 м, напор воды — 6,0 м. На правом берегу у подхода к плотине для предупреждения затопления прилегающих территорий возведена, земляная струенаправляющая дамба длиной до 800 м. Одновременно устроена дамба длиной свыше 1,5 км для защиты Ногатинского судоремонтного затона.




Перервинская ГЭС



От верхнего бьефа плотины отходит деривационный канал к шлюзу № 10, рассчитанный на двухсторонний пропуск судов. Канал имеет длину около 1,30 км. Большой однокамерный шлюз № 10 расположен в конце деривационного канала. Он предназначен для пропуска по Москва-реке больших судов, идущих с Волги как через канал Москва — Волга, так и через Оку и Москворецкую систему. В конструктивном отношении шлюз № 10 ничем не отличается от остальных шлюзов на канале. Некоторые отступления имеют стенки камер, которые ввиду сравнительно небольшого напора 6,5 м сделаны не докового типа, а с раздельными стенками.

Малый однокамерный шлюз № 11 предназначен для пропуска малых судов местного сообщения. Длина шлюза — 55 ж, ширина— 15 лт, глубина на пороге — 2,0 м. Шлюз выполнен по тому же типу, что и шлюз № 10.

Перервинская ГЭС построена на сбросе подводящего канала малого шлюза № 11. Источником питания станции является сбрасываемый расход Москва-реки и обводнительный расход, поступающий из канала Москва — Волга. Мощность ГЭС — 2 700 квт. Энергия станции передается в общую сеть Мосэнерго.

Кроме того по Перервинскому узлу построено 30 зданий общим объемом 31,0 тыс. mz, из которых производственных — 20, жилых и общественного пользования — 3 и прочих — 7.

Сооружения Большого Перервинского узла — плотина и шлюз № 10 — приняли нагрузку водой еще весной 1935 г. С этого времени началась их фактическая эксплоатация. Малый Перервинский шлюз и ГЭС были закончены постройкой осенью 1937 г.

На запад от города в районе дачной местности Серебряный Бор Москва-река делает большую излучину с очень незначительными глубинами. Общая длина этой излучины достигает 6,5 ш, причем как по кривизне поворота, так и в силу малых глубин этот участок Москва-реки крайне неудобен, а в некоторой части и совершенно непригоден для судоходства.



Развитие судоходства по Москва-реке



При будущем развитии судоходства по Москва-реке здесь пришлось бы произвести значительные работы по выправлению и углублению русла. В связи с этим реконструкция русла Москва-реки на этом участке была выдвинута в первую очередь в отношении спрямления других аналогичных извилин Москва-реки, как-то: Дорогомиловской, Лужниковской и Большой Замоскворецкой, расположенных ниже по реке.

Спрямление Хорошевской излучины выполнено в виде Хорошевского судоходного канала длиной 1,9 км. Начало спрямляющего канала расположено примерно в 2,5 км ниже выхода судоходного канала Москва — Волга в Москва-реку, а конец — в 2,0 км выше шлюза № 9. Благодаря спрямлению длина судового хода на этом участке сократилась на 4,6 км.

Поперечное сечение спрямляющего канала аналогично сечению судоходного канала. Глубина его на первое время 3,5 ж, но в будущем имеется возможность довести ее до общей с каналом глубины в 5,5 м. Ширина канала по зеркалу воды — 86,9 м, ширина по дну — 63,4 м.

С постройкой Хорошевского спрямления главный расход Москва- реки на данном ее участке как в условиях летнего периода, так и весеннего паводка должен будет пойти по спрямляющему каналу. В связи с этим старое русло реки по направлению Хорошевской излучины должно было бы постепенно заилиться и отмереть, создавая опасные в санитарном отношении застойные воды — «старицы». В целях предупреждения этого явления и сохранения старого русла с проточной водой и необходимыми санитарными глубинами в верхней северной части спрямляющего канала устроены заградительные ворота. Назначение их — преграждать воде ход в канал при отсутствии судоходства во избежание ее застоя в излучине реки.

Эти ворота выполнены оригинальной конструкции, не имеющей примера на других участках судоходного канала Москва — Волга 1226.

При пересечении спрямления с Хорошевским шоссе построен красивый бетонный мост.



Особенность канала Москва — Волга



На спрямлении же построена пристань «Серебряный Бор», хорошо оформленная гранитом.

Особенностью канала Москва — Волга, резко отличающей его от остальных каналов мира, является то, что он не самотечный, а «энергетический», или «машинный», поскольку подъем воды в его водораздельный бьеф производится с помощью насосных станций, а сброс воды используется гидроэлектростанциями для выработки электроэнергии.

Насосные станции канала являются крупнейшими потребителями электроэнергии. В первый период работы канала мощность всех насосных станций составляет по проекту 60 тыс. квт, а потребление ими энергии — около 270 млн. квт-ч в год. В дальнейшем их мощность будет доведена до 105 тыс. квт при потреблении электроэнергии около 400 млн. квт-ч в год.

ГЭС канала, суммарная мощность которых составляет 66 тыс. квт, частично компенсируют потребляемую насосными станциями электроэнергию, вырабатывая в среднем свыше 150 млн. квт-ч в год и отдавая ее в систему Мосэнерго.

Поскольку, с одной стороны, электроэнергия имеет в различные часы суток неодинаковую ценность, а с другой стороны, наличие в водораздельном бьефе емких водохранилищ позволяет собирать в них запасы воды, подаваемой насосами, перекачка воды осуществляется на канале не круглые сутки. Насосные станции выключаются в часы максимального потребления электроэнергии другими абонентами системы Мосэнерго промышленность, освещение и работают лишь в течение 16—18 час. в сутки в периоды пониженных нагрузок системы Мосэнерго.

Гидростанции же, наоборот, работают только в часы максимальных нагрузок системы Мосэнерго, останавливаясь в часы снижения нагрузок.



Комбинированный режим работы



Благодаря такому комбинированному режиму работы сооружение насосных станций канала не требует увеличения мощностей тепловых станций Мосэнерго, а способствует лишь лучшему использованию их мощности в часы понижения нагрузок других потребителей. С другой стороны, отказ от электроснабжения насосных станций непосредственно от ГЭС канала позволил использовать последние для электроснабжения других потребителей системы Мосэнерго, т. е. привел к увеличению мощности, располагаемой Мосэнерго. Кроме того этот режим снижает до минимума стоимость перекачки воды вследствие потребления насосными станциями наиболее дешевой электроэнергии в часы пониженной нагрузки системы, гидростанции же канала, наоборот, вырабатывают наиболее ценную энергию в часы максимальной нагрузки системы.

Электроснабжение насосных станций от системы Мосэнерго и отдача в ее сети электроэнергии, вырабатываемой ГЭС канала, потребовали соединения насосных станций и ГЭС, как между собой, так и с системой Мосэнерго при помощи высоковольтных линий электропередачи.

Кроме насосных станций и ГЭС на канале имеется целый ряд других сооружений, которые также являются потребителями электроэнергии, но ввиду их незначительного удельного веса в общем балансе они не имеют решающего значения в энергетике канала в целом. К этим сооружениям относятся: шлюзы, заградительные и аварийные ворота, водосбросы, водоспуски, пристани, паромные переправы и т. п.

Как уже отмечалось выше, пять насосных станций, служащих для подъема волжской воды в водораздельный бьеф канала, расположены по одной при каждом из шлюзов северного склона канала и поднимают воду из нижнего в верхний бьеф соответствующего шлюза.



Строительство зданий насосных станций



На каждой насосной станции установлено по четыре вертикальных пропеллерных насоса с поворотными лопастями производительностью 25 нР/сек, с напором от 6 до 13 м, с числом оборотов 214 в 1 мин. Насосы такого типа являются самыми большими в мире.

Насосы приводятся во вращение вертикальными синхронными моторами трехфазного переменного тока, мощностью 3 ООО квт 3 500 ква, напряжением 6 600 в./л. в настоящее время здания насосных станций 86 рассчитаны на установку пяти насосов оставлено место для одного дополнительного насоса 87. Кроме того предусмотрена возможность их расширения.

Строительство зданий насосных станций в две очереди было вызвано тем, что потребность в воде сверх того количества, которое могут перекачать пять насосов, выявится только в сравнительно далеком будущем; поэтому затрачивать сейчас средства на сооружение расширенных не используемых зданий станций было явно нецелесообразно.

При каждой из насосных станций сооружена своя подстанция, на которой напряжение высоковольтных линий электропередачи понижается при помощи трансформаторов до рабочего напряжения моторов насосов.

Схема компоновки насосной станции и шлюза

Кроме питания моторов насосов эти подстанции служат также для электроснабжения потребителей прилегающих к ним районов.

Все подстанции выполнены открытого типа с установкой трансформаторов и аппаратуры на открытом воздухе.

Распределительные устройства выполнены в виде трехэтажных зданий. Основные характерные показатели насосных станций и подстанций при них приведены в 11.



Основные показатели насосных станций и подстанций



Все ГЭС канала сооружены при искусственных водохранилищах и используют напор, созданный соответствующими плотинами. В некоторых случаях для ГЭС использована готовая строительная часть других сооружений плотин, водосбросов.

Эти обстоятельства, являющиеся отличительной особенностью ГЭС канала, обусловили небольшие капитальные затраты на их сооружение, а следовательно и низкую стоимость вырабатываемой ими энергии.

Наличие большого водохранилища на Волге, так называемого «Московского моря», позволило предусмотреть для Иваньковской

ГЭС сезонное регулирование, т. е. накапливание паводковых вод Волги и срабатывание их в период межени.

Сходненская, Карамышевская и Перервинская ГЭС имеют суточное регулирование, т. е., накапливая воду в одни часы суток, они сбрасывают ее в другие в соответствии с графиком нагрузки Мосэнерго.

Вследствие наличия больших водохранилищ каждая из ГЭС канала может быть в любое время использована в качестве аварийного резерва для системы Мосэнерго за счет дополнительной сработки верхнего бьефа.

Иваньковская ГЭС расположена на Волге у с. Иваньково. На ГЭС установлены две вертикальные, пропеллерные турбины с поворотными лопастями типа «Каплан», мощностью 15000 квт каждая с количеством оборотов 100 в 1 мин.



Иваньковская ГЭС



Каждая турбина приводит во вращение вертикальный синхронный гидрогенератор трехфазного перинного тока мощностью 14 500 квт 18 000 ква, напряжением.

После сооружения Угличского гидроузла на Волге мощность Иваньковской ГЭС вследствие повышения уровня ее нижнего бьефа и в связи с этим снижения напора уменьшится до 23 000 квт.

Иваньковская ГЭС является первой в СССР станцией с открытым типом машинного зала. При этом типе отсутствует строительная коробка машинного зала, а для монтажа и демонтажа агрегатов используются портальные краны бетонной плотины.

Связь Иваньковской ГЭС с системой Мосэнерго осуществляется, через повысительную подстанцию 100 кв открытого типа, на которой установлены две группы трехобмоточных трансформаторов по 20 000 ква, от ГЭС предусмотрено также питание потребителей прилегающих районов.

Сходненская ГЭС, расположенная у Химкинского водохранилища, работает на расходе, сбрасываемом из канала для обводнения Москва-реки.

На ГЭС установлены две вертикальные турбины типа Френсиса мощностью 14 500 квт каждая, 187,5 об/мин. Каждая турбина приводит во вращение вертикальный синхронный гидрогенератор трехфазного переменного тока мощностью 15 000 квт 25 000 ква, напряжением 10 500 в. При закрытом направляющем аппарате турбины и освобождении камеры турбины от воды генераторы ГЭС могут быть использованы в качестве синхронных компенсаторов.

Подвод воды к турбинам из Химкинского водохранилища осуществлен открытым каналом до здания напорного бассейна, а от последнего—по двум крупнейшим в мире деревянным напорным трубопроводам диаметром в 5,4 ж.

Связь Сходненской ГЭС с системой Мосэнерго осуществляется через повысительную подстанцию 100 кв открытого типа, на которой установлены два трехфазных трехобмоточных трансформатора.

 

 
автор :  архив
e-mail :  moscowjobnet@gmail.com
статья размещена :  05.10.2019 23:45
   
   
версия для печати
   
    
   
НАЗАД
   
НА ГЛАВНУЮ
   
 РУССКИЙ  ENGLISH
 
РАБОТА
добавить резюме
поиск вакансий
новые вакансии
редактировать резюме
удаление резюме
 
ПОИСК
СОТРУДНИКОВ
добавить вакансию
поиск резюме
новые резюме
редактировать вакансию
удаление вакансии
 
КОМПАНИИ - РАБОТОДАТЕЛИ
добавить компанию
поиск компании
список всех компаний
редактировать данные
удаление компании
 
КАДРОВЫЕ
АГЕНТСТВА
добавить агентство
поиск кадрового агентства
список всех кадровых агентств
редактировать данные
удаление агентства
 
 
ОПЦИИ
восстановление
пароля
удаление данных
обратная связь
 
 
ПОЛЕЗНАЯ
ИНФОРМАЦИЯ
Статьи о работе
Статьи о работе - 2
Статьи о Москве
Москва
Московская область
Работа в Москве
Работа в Московской области
Кадровые агентства
Фотографии Москвы
Jobs in Moscow
 
 
 
СОТРУДНИЧЕСТВО
Наши Партнеры
ссылки
 
 
 
НАШИ ПРОЕКТЫ
 
Работа в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
Jobs in London
Jobs in New York City
Jobs in New York (mirror)
Jobs in Los Angeles
Jobs in Houston
Jobs in Phoenix
Jobs in Chicago
Работа в России
Работа в России.рф
Работа в Краснодаре
Jobs in India
Jobs in India (mirror)
Новости бизнеса
 
 






на главную опции правила написать нам в избранное о сайте
ссылки статьи

«MoscowJob.Net - Работа в Москве и Московской области»

- бесплатный и анонимный сайт по трудоустройству. Поиск работы и персонала в Москве и Московской области.
Администрация сайта не несет ответственности за объявления.
При копировании материалов - активная рабочая ссылка на сайт обязательна
moscowjobnet@gmail.com
+7(977)787-7020
работа в Москве MoscowJob.Net на Play.Google 
© 2010-2020